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こんぬつわ、レプソルCBR

前記事で思いっきり誤解を生む文章を書いてすいません。今は反省している。
実は凹んだタンクを見かねてマイミク(mixiね)の絶頂男爵さんがCBR125R(欧州仕様)の外装を安く売ってくださいました(取り付けもしてくださった)。

というわけで、本日市内某所にて換装作業。


外装だけは生まれ変わりました。
IMGP2434.jpgIMGP2438.jpg

外装+Fウィンカー球+左右ミラー=5.5諭吉くらい。
タイ仕様はヘッドライトが18Wx2だが欧州仕様は35Wx2。というわけで18W球も二個注文中。
もしかすると発電コイル、ハーネスも後日総移植することになるかも…とのことです。

今回の作業でオドメーターが振り出しに戻った…。
(実際は約6000km走行)
  1. 2006/05/28(日) 20:04:45|
  2. CBR125RR
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:9
<<似てるよなぁw | ホーム | さようなら赤CBR>>

コメント

あは! ドナドナじゃなかったんですね~。
さかっちさん、買い替えサイクル早っ!
ってビックリしてたけど、違ったんだー。
いやでも、外観が別物に生まれ変わって新鮮ですね。
機会があったらまた試乗させてくださいね♪
でもCBR125Rってニーグリップの必要ないんだ!?
知りませんでした…。
  1. 2006/05/28(日) 22:04:29 |
  2. URL |
  3. はなちゃん #-
  4. [ 編集]

おー、かっちょよいではないですか!!
  1. 2006/05/28(日) 23:33:17 |
  2. URL |
  3. そうだちゃん #-
  4. [ 編集]

はなちゃん>
ニーグリップが絶対必要無いと言うと嘘になりますが~。
あまり意識する必要がありません。
低速走行とちょっとしたカーブの時くらいですか。
試乗といえば、はなちゃん的にはSVのほうが楽しめるのでは。

そうだちゃん>
箱さえなければ惚れ惚れする車体なんですが(汗
といっても今更収納無しの生活は無理です…。
  1. 2006/05/28(日) 23:38:54 |
  2. URL |
  3. さかっち #-
  4. [ 編集]

うらやましいです。
  1. 2006/05/28(日) 23:40:54 |
  2. URL |
  3. dai #-
  4. [ 編集]

これは豪華な修理(マテ

機会があれば、また乗らせてくださいね(汗
  1. 2006/05/29(月) 22:45:26 |
  2. URL |
  3. 大ペケ #-
  4. [ 編集]

かっちょえぇぇぇ(笑)
ツナギ着て、乗ろうよぉ!!
  1. 2006/05/31(水) 20:25:28 |
  2. URL |
  3. ラムザ #-
  4. [ 編集]

ワークスのツナギで!      (ぜったい無理w
  1. 2006/05/31(水) 22:42:10 |
  2. URL |
  3. さかっち #-
  4. [ 編集]

>ワークスのツナギで!

BOX付いてても膝擦って行こ~(笑)
  1. 2006/06/01(木) 19:01:08 |
  2. URL |
  3. ラムザ #-
  4. [ 編集]

教えてください

 はじめまして。
 CBR125RのスクリーンをMRAのモノと交換しようと思って表面の4本のネジを外しましたが、真ん中にもう1本ネジがあって外せませんでした。
 どこまでバラせば交換できるのか、どなたか教えていただけませんか?
  1. 2006/06/19(月) 22:51:40 |
  2. URL |
  3. GPR50Racing #9Xd5nSx6
  4. [ 編集]

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